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摇转曲轴,当诊断活塞处于排气行程时,甩手盖住排气支管VI,若掌心感觉有气流抽吸,表明排气门漏气。
六、柴油机烧机油的快速诊断
以195型柴油机为例。拆下缸盖,摇转曲轴使活塞处于下止点,擦净缸壁表面粘附的机油异物,备用发电机组,再快速摇转曲轴,观察缸口处,若有机油流出,表明活塞环密封不严,机油上窜进入燃烧室。再装上缸盖,堵住进气支管,把排气门间隙调整到常闭状态,然后在摇转曲轴的同时,向进气门与导管的间隙中滴入少量机油,若间隙处有气泡冒出,则表明机油是由此处被吸人气缸的。
七、供油时间过早或过晚的快速诊断
1.敲缸。发动机起动后,正常情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早,可以听到像用硬木锤敲击活塞似的金属敲击声,转速越低越明显,供油越早声音越清脆;供油过晚,敲击声反而不明显。当然,喷油嘴喷油雾化不良,使燃油自然延迟期增加时也能引起,但比起供油时不准引起敲缸的影响要小得多,综合观察是不难区分的。
2.起动性能。供油时间对发动机的起动性能,尤其是冷车时起动性能的影响是明显的。供油时间过早或过晚都难于起动。
3.怠速和高速性能。如果发动机怠速运转良好,加速后工作性能恶化,排气管“噼啪、噼啪”地间断冒白烟,减速后又正常,这多是供油时间晚了。若发动机高速运转尚好,减速后工作情况恶化,敲击声严重甚至无怠速,排气管“砰砰”地间断冒黑烟,加速后这种现象减轻,这往往是供油时间过早。
4.负荷性能。发动机在供油时间过早或过晚时都表现无力,过晚时尤为严重。
5.过热。供油时间过早或过晚,都会使发动机产生过热现象,但表现不同。供油时问过早时,首先表现为机油温度过高,并伴有水温较高现象;供油时间过晚时,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高现象,而机油温度升高不明显。
发电机组常见的启动方式-电启动1、电启动
电启动即电动机启动,是发电机组***常见的启动方式。无论是哪种功率段的发电机组、柴油发电机组还是燃气发电机组,都可以用电启动方式启动。
电启动方式一般用蓄电池作为电源,由可以带动曲轴转动的电动机等设备组成的系统。其中,蓄电池的电量需要满足至少三次启动,电池电压有一般为12V或24V。潍坊源宇动力设备有限公司资料
电启动每次启动时长不应超过15s,连续启动次数不应超过3次,每两次连续启动的时间间隔不应少于1min,在零下的低温环境中启动时间间隔不应少于2min。
电启动的优点是启动系统相对简单,全自动发电机组,***,维护方便。缺点则是多次启动缺乏连续性,且连续多次启动失败后会导致蓄电池电量不足。
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